Posted on

MŰHELYMUNKÁKON KÉSZÍTIK ELŐ A JÖVŐRE INDULÓ FEJLESZTÉSI PROGRAMOT

Elindult a 2021-2027-es Magyarország-Horvátország Együttműködési Program program tervezése, melyben a Logframe Tanácsadó Iroda a fejlesztési programot készítő szakértői konzorcium tagja.

Ma Csáktornyán, a Muraköz Technológiai és Innovációs Központban zajlott le egy nagyon sikeres workshop a helyi érdekelt szereplők részvételével.

A műhelymunka-sorozat folytatódik a horvát megyékben, magyar oldalon pedig csütörtökön (február 20-án) Baranyában, pénteken (21-én) Somogyban, jövő hétfőn (24-én) pedig Zalában tartunk térségi egyeztetéseket.

E fórumok célja, hogy a helyi szereplők képbe kerüljenek a térség helyzetével, a jövőbeni támogatási környezettel és kifejthessék véleményüket a jövőben preferált fejlesztési termőterületekről.

Az érintettek a hónap elejéig kérdőíven is elmondhatták a véleményüket.

A Logframe Tanácsadó Iroda a megalakulásától fogva aktívan részt vett a magyar-horvát CBC programban, az ezzel kapcsolatos hírekről, eredményekről a címkéjére kattintva és a referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

Posted on

AZ ÚJ FOGLALÁSI RENDSZERRŐL EGYEZTETTEK

Az Amazon of Europe (“Európa Amazonasa”) Kerékpáros Túraútvonal projekt újabb partnertalálkozóján vettek részt a Logframe Tanácsadó Iroda munkatársai Muraszentmártonban, Horvátországban.

A február 12-13-i megbeszélés fő témája az új, öt országra kiterjedő kerékpár turisztikai szolgáltatás bevezetésének módja, az új foglalási rendszer volt.

A Mura-Dráva-Duna folyók mentén haladó egységes kerékpár útvonal a tervek szerint jövőre lesz foglalható, ezzel egy eleddig nem létező, teljesen unikális turisztikai szolgáltatás jöhet létre a piacon.

A mintát az Alpok-Adria túraútvonal jelenti, ahol a turisták egy professzionális szervezettől “megvásárolhatják” az őket érdeklő túraszakaszokat, a menedzsmentszervezet pedig a háttérben lefoglalja a szállásokat és a logisztikai szolgáltatásokat, hogy a turisták a szabadidejüket gondtalanul tölthessék el és ne kelljen nekik bajlódniuk egy többnapos és többszereplős túra megszervezésével. Az Amazon of Europe Kerékpáros Túraútvonal projekt nagy lehetőség, hogy a Mura-Dráva-Duna vidékét feljuttassuk Európa kerékpáros turisztikai térképére.

A nemzetközi projekt – amelyben a Logframe Kft. a baranyai és somogyi szakasz szakértőjeként működik közre, így egyebek mellett a magyar oldali túraútvonal kijelölésében segített – célja, hogy a három nagy folyó térsége egy minőségi kerékpáros turisztikai termékké válhasson. A projektet az osztrák WWF (World Wildlife Fund) kezdeményezte, és az Interreg Danube program keretében nyert el támogatást.

Európa Amazonasa egy határon átnyúló bioszféra-rezervátum, ez képezi a projekt alapját.

Nemcsak ebben a projektben, hanem több másikban (pl. az EV13 GAP elnevezésűben) is azon dolgoztunk, dolgozunk, hogy az itteni szakaszok minél jobban kiépüljenek, hogy a kerékpárosok is minél jobban megismerhessék ezt a szép vidéket, és a helyiek jobban bekapcsolódhassanak a turizmusba, amely a lakosság megtartását is segíti.

Az Amazon of Europe Kerékpáros Túraútvonal projektről az összes hír a címkéjére kattintva érhető el, míg a Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

Posted on

FEBRUÁR 7-IG VÁRJUK A VÉLEMÉNYEKET

A Logframe Tanácsadó Iroda konzorciumi tagként irányítja a 2021-2027 időszakra vonatkozó Magyarország-Horvátország Együttműködési Program elkészítését, melynek alapján a jövő időszak határon átnyúló fejlesztési pályázatait kiírják majd.

Ennek keretében a partnereinkkel egy kérdőíves felmérést indítottunk. Kérjük, hogy segítsék munkánkat e kérdőív kitöltésével!

Köszönjük!

A felmérés ide kattintva 2020. február 7-ig érhető el.

Posted on

SEGÍTSÉG AZ ÚJ NAPELEMES PÁLYÁZATOKBAN

A Logframe Tanácsadó Iroda a cégek energetikai korszerűsítését célzó GINOP pályázat 2020. januári fordulójában hét dél-dunántúli vállalkozás pályázatát készítette elő. Ezek mindegyike komplex energetikai korszerűsítést tartalmaz (energiahatékonysági és megújuló energetikai beruházásokat egyaránt). A nagy sikerű pályázat azonban folytatódni fog, amelyre érdemes mielőbb felkészülni.

A vállalkozások egyedi igényeire szabott pályázati megoldás megtalálásában cégünk szívesen segít.

A Logframe Tanácsadó Iroda nagy tapasztalattal rendelkezik az európai uniós és ezen belül energia racionalizációs projektek menedzselésében, vállalkozásfejlesztési pályázatokban, ezen a területen már a korábbiakban is sok pályázó sikeres projektjének megvalósításában vett részt.  Ezekről is található leírás a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön.

Posted on

A MAGYAR-HORVÁT HATÁRMENTI TÉRSÉGET MUTATJA BE AZ ÚJ KERÉKPÁROS TÉRKÉP

Nemcsak a fő cél, a Barcs és Drávatamási közötti új kerékpárút készült el a határon átnyúló EV13 GAP projekt részeként, hanem több más fejlesztés mellett egy új, Letenyétől Barcson és Mohácson át Eszékig tartó kerékpáros térkép is segíti az ide látogatókat. A Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében létrejövő projektet a Logframe Tanácsadó Iroda a horvát VIDRA fejlesztési ügynökséggel közösen kezdeményezte és készítette elő, és egyúttal az országukban menedzselték is annak megvalósítását.

A magyar-angol és horvát-angol változatban is elkészített friss térképek az Eurovelo 13-as és 6-os fő kerékpáros útvonalak mellett számos alternatív biciklis túraútvonalat is ismertetnek.

A cégünk által koordinált kiadvány az egyes szakaszok látnivalóit és szolgáltatásait is ismerteti, nagy segítséget nyújtva a túrák megtervezésében.  A jól használható, a biciklis kormánytáskákhoz passzoló ingyenes spirálos térképek PDF változatban a kerekparut.com honlapról is letölthetőek.

A projekt az Interreg V-A Magyarország-Horvátország Határon Átnyúló Együttműködési Program keresztül, az Európai Unió támogatásával, Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében valósul meg. A teljes költségvetése 1 982 500 euró, melyből a magyar oldali fejlesztések 986 000 eurót tesznek ki, melynek 85%-át az Európai Regionális Fejlesztési Alap, 10%-át a magyar állam, 5%-át pedig Barcs Város Önkormányzata saját erőként finanszíroz.

Az EV13 magyarországi szakaszainak fejlesztését és promócióját még az egykori Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség keretében kezdtük el kb. 13 évvel ezelőtt, és azóta is szívügyünknek tartjuk. Nemcsak ebben a projektben, hanem több másikban (pl. az Amazon of Europe elnevezésűben) is azon dolgoztunk, dolgozunk, hogy az itteni szakaszok minél jobban kiépüljenek, hogy a kerékpárosok is minél jobban megismerhessék ezt a szép vidéket, és a helyiek jobban bekapcsolódhassanak a turizmusba, amely a lakosság megtartását is segíti.

A Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

Posted on

KORSZERŰSÍTETTÉK A GYÁRVÁROSI TELEPHELYÜKET

Jelentősen csökkennek a fémipari D.U.S. Kft. költségei a pécs-gyárvárosi telephelyük átfogó energetikai korszerűsítése után. A csaknem 200 millió forintos beruházási összeg felét pályázat biztosította. Az energetikai projektet a Logframe Tanácsadó Iroda készítette elő, és menedzselte annak a megvalósítását is.

A pécsiek által régen csak Fémszer-csarnokként emlegetett épületet még az 1970-es években építették, és az akkori panel program idején a panel elemek gyártása folyt benne. Az épület jelenleg a DUS Kft. tulajdona és lakatosüzem működik benne.

A csarnok az elmúlt 50 év alatt rendkívül rossz állapotba került (lásd eredeti állapot fotóit), és az ipari tevékenység további folytatása érdekében teljes körű energetikai rekonstrukcióra volt szükség.

Az Európai Unió és a Magyar Állam által támogatott fejlesztés keretében a meglevő homlokzatot lebontották, és az épületet egészen a fő vázáig lecsupaszították. Az új homlokzatot 10 cm vastag világosszürke szendvicspanel elemekből készítették el, melyeket a meglévő falváztartó C-szelemenekre rögzítettek. A lábazatra 14 cm vastag zártcellás hőszigetelést és kívülre nemesvakolatot tettek. A tető mostani rétegjeire egy páratechnikai rétegből, 15 cm lépésálló hőszigetelésből, elválasztó filcből és műanyag vízszigetelésből álló új rétegrendet fektettek. Az elavult felépítményeket, szellőzőket, bevilágítókat is kicserélték. A régi korszerűtlen acél ablakok helyett 2 és 3 rétegű új műanyag nyílászárókat, a lépcsőházi bejárati ajtók helyett új alumínium nyílászárókat tettek be. Az ipari kapukat személybejáróval ellátott, torziórugós szekcionált kapukra cserélték.

Az épület 3 kondenzációs gázkazánja és 3 hőlégfúvója. számára különálló gáz leágazó vezetéket építettek ki. Az üzemcsarnok fűtését gáztüzelésű és melegvízfűtésű hőlégfúvók, az emeleti irodák fűtését hőszivattyús VRF (változó hűtőközeg tömegáram) fűtési rendszer biztosítja, a szociális blokk fűtése kondenzációs gázkazánról üzemeltetett padlófűtés és radiátoros fűtés lett. A használati meleg vizet szintén kondenzációs gázkazán biztosítja indirekt fűtésű tárolón keresztül. Az irodai és szociális blokk szellőzését hővisszanyerős légkezelő berendezéssel oldották meg.

Az épületben normál és biztonsági világítást is létesítettek. Ehhez a meglévő világítási rendszert teljesen korszerűsítették, új lámpatesteket szereltek fel, és hozzá tartozó megtáplálási vezetékeket és kapcsolódó készülékeket építettek ki.

Az üzemcsarnok tetőfelületén 60 kWp névleges és 50 kW inverter oldali teljesítményű napelemes rendszert telepítettek.

Az épület új állapotáról készült képek önmagukért beszélnek. Úgy gondoljuk, hogy a vállalkozások energetikai rekonstrukcióját célzó pályázatot épp ilyen fejlesztések támogatására találták ki, ez irodánk eddigi legnagyobb épületenergetikai projektje.

A Logframe Tanácsadó Iroda nagy tapasztalattal rendelkezik az európai uniós és ezen belül energia racionalizációs projektek menedzselésében, vállalkozásfejlesztési pályázatokban, ezen a területen már a korábbiakban is sok pályázó sikeres projektjének megvalósításában vett részt.  Ezekről is található leírás a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön.

Főbb projektparaméterek

Projekt neve: A D.U.S. Kft. pécsi üzemcsarnokának komplex energetikai korszerűsítése

Pályázó neve: D.U.S. Korlátolt Felelősségű Társaság

Pályázati konstrukció: Széchenyi 2020 GINOP-4.1.2-18 – Megújuló energia használatával megvalósuló épületenergetikai fejlesztések támogatása

Projekt költségvetése: 195 885 607 Ft

Megítélt támogatás: 97 942 803 Ft (50%)

Megvalósítás kezdete: 2019. 02. 28.

Megvalósítás vége: 2019. 12. 31.

Posted on

ÁTADTÁK A KERÉKPÁRUTAT

November végén a műszaki átadása is megtörtént a Barcs és Drávatamási között a közelmúltban elkészült új kerékpárútnak. A fejlesztés a Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében létrejövő, határon átnyúló EV13 GAP projekt része, amelynek egyik célja pont az volt, hogy ezen szakasz megépítésével az EuroVelo 13 nemzetközi kerékpártúra-útvonal hazai része teljes egészében kerékpározhatóvá váljon. Még karácsony előtt Verőcén a zárókonferenciát is megtartják, de a tervek már megvannak a folytatásra is.

Az új kerékpárút egyben a projekt névadója is. Eddig ugyanis itt volt egy hézag (angolul gap) az egykori vasfüggöny mentén haladó EuroVelo 13 kerékpáros útvonal (EV 13) magyar szakaszán, ahol az útvonal egy sokszor nehezen kerékpározható földúton vezetett.

A 2,3 méter széles és kilenc kilométernyi hosszú aszfaltozáson felül a fejlesztés része volt egy kerékpáros pihenő kialakítása is. Horvát oldalon pedig kapcsolódott hozzá a barcsi határátkelő és a Jankovich-kastély közötti kerékpáros összeköttetés kijelölése, valamint a kastély további fejlesztése, kerékpárosbarát beruházások megvalósítása is. Ezekkel a beavatkozásokkal összekapcsolódott a magyar és horvát hálózat. A fejlesztéseket egy verseny keretében már a gyerekek, egy tanulmányúton pedig az újságírók is megismerhették. A később idelátogatókat pedig az online tájékoztatás mellett információs tábla és magyar-angol, illetőleg horvát-angol nyelvű térképek is segítik majd.

A projekt nemcsak az EV13 kerékpáros fejlesztési törekvéseibe illeszkedik, hanem azon célkitűzésekbe is, amelyek azt irányozzák, hogy a kerékpáros infrastruktúra és szolgáltatások, illetve az ezeket támogató marketing is egyre inkább kiépüljön ebben a határmenti térségben. Ennek megfelelően már készítik elő az újabb projekteket is. Barcson például megvannak már a tervek a turisztikai és mobilitási központra a vasútállomás mellett, és a folyamtól a drávaszentesi Dráva Kapu Bemutatóközpontig vezető kerékpáros túraútvonalra is.

Az „EV13 GAP – „Filling the gap – completion of the cross-border section of EuroVelo 13 between Drávatamási and Virovitica” elnevezésű, HUHR/1601/2.1.1/0006 számú projekt az Interreg V-A Magyarország-Horvátország Határon Átnyúló Együttműködési Programon keresztül, az Európai Unió támogatásával, Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében valósul meg. A projektet a Logframe Tanácsadó Iroda a horvát VIDRA fejlesztési ügynökséggel közösen kezdeményezte és készítette elő, és egyúttal az országukban menedzselik is annak megvalósítását. A teljes költségvetés 1 982 500 euró, melyből a magyar oldali fejlesztések 986 000 eurót, a horvát oldaliak pedig 996 500 eurót tesznek ki. A magyarországi költségvetés 85%-át az Európai Unió, 10, illetve 5%-át pedig a magyar nemzeti társfinanszírozás, illetőleg az önerő biztosítja. A horvátoknál nincs nemzeti társfinanszírozás, így ott 15%-os önerőre van szükség.

Az EV13 magyarországi szakaszainak fejlesztését és promócióját még az egykori Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség keretében kezdtük el kb. 13 évvel ezelőtt, és azóta is szívügyünknek tartjuk. Nemcsak ebben a projektben, hanem több másikban (pl. az Amazon of Europe elnevezésűben) is azon dolgoztunk, dolgozunk, hogy az itteni szakaszok minél jobban kiépüljenek, hogy a kerékpárosok is minél jobban megismerhessék ezt a szép vidéket, és a helyiek jobban bekapcsolódhassanak a turizmusba, amely a lakosság megtartását is segíti.

A Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

Alaptérkép forrása: © OpenStreetMap közreműködők.

Fotók forrása: kerekparut.com.

Posted on

AMAZON OF EUROPE SZAKMAI KONZULTÁCIÓ SIKLÓSON

Múlt héten tartották az Amazon of Europe (“Európa Amazonasa”) kerékpáros túraútvonal kialakítását célzó projekt újabb szakmai egyeztetését, ezúttal a siklósi várban. A rendezvényen a Logframe Tanácsadó Iroda munkatársai is előadtak.

Az útvonal összesen öt országon (Ausztrián, Szlovénián, Horvátországon, Magyarországon és Szerbián) halad majd keresztül Murecktől Mohácsig, a Mura-Dráva-Duna folyók mentén, csodálatos természeti környezetben, felfűzve a térség legfontosabb turisztikai látnivalóit.

Az egyeztetésen mintegy negyven fő vett részt: polgármesterek, szakmai szervezetek (nemzeti park, turisztikai szervezetek) és turisztikai szolgáltatók (szállásadók, vendéglátóhelyek üzemeltetői).

A szakmai konzultáción az előadók ismertették a kerékpárút javasolt szakaszait, az általuk érintett településeket és látnivalókat, valamint a kerékpárút jövőbeni foglalási rendszerének működési elvét, az ehhez való jövőbeni csatlakozási lehetőségeket. Az osztrák WWF (World Wildlife Fund) szakemberei pedig zárásként bemutatták a túraútvonal természetközeli turisztikai útmutatásait, azaz azon elveket és szabályokat, melyeket a túraútvonal kijelölésekor be kellett tartani. Emellett az útvonal majdani építményeinek egységes látványterveit, makettjeit is megismerhették a résztvevők.

A projektben a Logframe Tanácsadó Iroda szakértőként vesz részt a Dél-Dunántúl képviseletében. Úgy gondoljuk, hogy az Interreg Danube program keretében támogatást elnyert Amazon of Europe kezdeményezés nagy lehetőség a dél-baranyai és dél-somogyi térségek számára, hogy felkerülhessenek a nemzetközi kerékpárturisztikai térképre, a külföldi és más térségekből érkező turisták megismerhessék e térség csodálatos természeti és kulturális értékeit.

Az Amazon of Europe projektről az összes hír a címkéjére kattintva érhető el, míg a Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.