Posted on

MEGKEZDŐDÖTT A BARCS ÉS DRÁVATAMÁSI KÖZÖTTI KERÉKPÁRÚT ÉPÍTÉSE

Csaknem 309 millió forintos beruházás keretében optikai felfestésekkel készül el az Eurovelo 13 nemzetközi kerékpárút ezen szakasza, így a kerékpáros világítással éjszaka is használható lesz a több mint két méter szélességű, az ellentétes biciklis forgalomra is alkalmas út. Az EV13 GAP nemzetközi projekt részeként megvalósuló fejlesztést a Logframe Tanácsadó Iroda készítette elő, és koordinálja annak menedzsmentjét is.

Az Európai Kerékpárút Hálózat (EuroVelo) egyre nagyobb népszerűségnek örvendő 13-as útvonala az egykori vasfüggöny nyomvonalát követi. A kiépítettsége azonban még nem teljes, Barcstól keletre, az ősborókás térségében is hiányzik egy 8 kilométeres kerékpárútszakasz. Erre kínál megoldást ez a projekt, amely a nevében – EV13 GAP, vagyis EuroVelo 13 hézag – is erre utal.

A projekt az Interreg V-A Magyarország-Horvátország Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében, Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében valósul meg. Horvát oldalon kapcsolódik hozzá a barcsi határátkelő és az ottani Jankovics kastély közötti kerékpáros összeköttetés kijelölése, valamint a Jankovics kastély további fejlesztése, kerékpárosbarát fejlesztések megvalósítása is. A határ túloldalán levő fejlesztéseket az ottani partnerünk, a VIDRA fejlesztési ügynökség menedzseli.

Az európai uniós támogatású projekt teljes költségvetése 1 982 500 euró, melyből a magyar oldali fejlesztések 986 000 eurót tesznek ki, mely utóbbinak a 85%-át az Európai Regionális Fejlesztési Alap, a 10%-át a magyar állam biztosítja, 5%-ot pedig Barcs Város Önkormányzata saját erőként ad hozzá.

Az EV13 magyarországi szakaszainak fejlesztését és promócióját még az egykori Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség keretében kezdtük el kb. 13 évvel ezelőtt, és azóta is szívügyünknek tartjuk. Nemcsak ebben a projektben, hanem több másikban is azon dolgoztunk, dolgozunk, hogy az itteni szakaszok minél jobban kiépüljenek, hogy a kerékpárosok is minél jobban megismerhessék ezt a szép vidéket, és a helyiek jobban bekapcsolódhassanak a turizmusba, amely a lakosság megtartását is segíti.

A Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

 Forrás: Biró Norbert, a Somogy Megyei Közgyűlés elnöke Facebook-oldala

Posted on

NEMZETKÖZI KERÉKPÁRÚTVONAL CSOMÓPONTJA LESZ BARCS

Rövidesen megindul az EuroVelo 13 nemzetközi kerékpártúra-útvonal hiányzó, Barcs és Drávatamási közötti szakaszának kiépítése, mellyel a magyarországi szakasz Barcs és Mohács között teljes egészében kerékpározhatóvá válik. A horvát oldali Barcs és Kapela Dvor közötti szakasz kijelölésével pedig összekapcsolódik a magyar és horvát hálózat. A projektet a Logframe Tanácsadó Iroda és a horvát VIDRA fejlesztési ügynökség menedzseli közösen.

Az EuroVelo 13 nemzetközi kerékpáros túraútvonal a Barents-tengertől a Fekete-tengerig halad az egykori vasfüggöny mentén. Mivel az egykori nyugati és keleti blokkot elválasztó területet jellemzően elkerülték a komoly befektetések, a területet az átlagosnál jobb környezeti állapot jellemzi, mely kiváló feltételeket biztosít a környezettudatos közlekedési módokat preferáló turizmus számára. Az útvonal részét képezi a magyar és egykori jugoszláv határ térsége is. A Barcs és Drávatamási közötti szakasz egykor határsáv volt: a Dráva közvetlen partmenti szakaszán a mozgás tiltott volt.

Az Európai Parlament 2009-ben karolta fel az egykori vasfüggöny vonalát feltáró útvonal ügyét, melynek következtében a kerékpáros turizmusban érdekelt szereplők – európai uniós támogatással – hozzáláttak a lehetséges nyomvonal feltérképezésének. Barcs és Mohács között – beleértve a Barcs és Drávatamási közötti 9 km-es szakaszt is – 2007-ben jelölték ki a Három folyó kerékpáros túraútvonalat, amely alacsony forgalmú közutakon, belterületi utakon, árvízvédelmi töltésen, illetve a nagyobb települések környezetében önálló kerékpárforgalmi létesítményeken halad. A Barcs és Drávatamási közötti szakasz – bár az útvonal egyik kulcsfontosságú szakasza, mivel itt ér át Horvátországból – a legrosszabb minőségű volt: laza szerkezetű talajon kitáblázott földút, mely esős időben sáros, száraz időben poros, így az év jelentős részében nehezen, vagy egyáltalán nem volt kerékpározható.

Az EV13 GAP projekt keretében elkészül a Barcs és Drávatamási közötti 9 km-es kerékpárút a jelenlegi nyomvonalon, mint önálló kerékpárforgalmi létesítmény, táblázással, valamint egy kerékpáros pihenő kialakításával együtt. A horvát oldalon pedig kijelölik a Kapela Dvor és a határ (Terezino Polje) között a kerékpárutat, elkerülve a nagy forgalmú 5-ös számú állami közutat. Ezzel a két beavatkozással összekapcsolódik a magyar és horvát hálózat, Barcs pedig a Dráva menti kerékpáros közlekedés valódi csomópontjává válik.

A projekt 2018. március 9-i barcsi nyitókonferenciáján részt vett és előadást tartott dr. Révész Máriusz, kerékpározásért és az aktív kikapcsolódás fejlesztéséért és népszerűsítéséért felelős kormánybiztos, Igor Androvic, a projektet vezető horvátországi Verőce-Drávamente megye főispánja, Barcs város alpolgármestere, a magyar és horvát EuroVelo-útvonalak fejlesztéséért felelős nemzeti koordinátorok, valamint számos közlekedési, turisztikai és területfejlesztési szakértő.

A projekt az Interreg V-A Magyarország-Horvátország Határon Átnyúló Együttműködési Programon keresztül az Európai Unió támogatásával valósul meg. A projekt teljes költségvetése 1 982 500 euró, melyből a magyar oldali fejlesztések 986 000 eurót tesznek ki, melynek 85%-át az Európai Regionális Fejlesztési Alap, 10%-át a magyar állam, 5%-át pedig Barcs Város Önkormányzata saját erőként finanszíroz.

A Logframe Tanácsadó Iroda nagy tapasztalattal rendelkezik a nemzetközi pályázatokban, ezen a területen már a korábbiakban is sok pályázó sikeres projektjében vettünk részt.  Ezekről is található leírás a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön.

Posted on

KERÉKPÁRÚT ÉPÜL BARCS ÉS DRÁVATAMÁSI KÖZÖTT

Az Európai Kerékpárút Hálózat (EuroVelo) 13-as útvonalának Barcs melletti részén hiányzik egy nyolc kilométeres kerékpárút szakasz. A Logframe Tanácsadó Iroda és a horvát VIDRA fejlesztési ügynökség ezért közösen kezdeményezett és előkészített, és a jövőben menedzsel egy olyan projektet, amelyben ezt a szakaszt pályázati támogatás segítségével kiépítik.

Az éppen ezért EV13 GAP (vagyis EuroVelo 13 hézag) névre hallgató projekt keretében Barcs és Drávatamási között 8 km hosszon megépül a kerékpárút összeköttetés, így végre a barcsi ősborókás térségében is át lehet kelni kerékpárral.

A projekt az Interreg V-A Magyarország-Horvátország Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében, Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében valósul meg. Horvát oldalon kapcsolódik hozzá a barcsi határátkelő és az ottani Jankovics kastély közötti kerékpáros összeköttetés kijelölése, valamint a Jankovics kastély további fejlesztése, kerékpárosbarát fejlesztések megvalósítása is.

Az európai uniós támogatású projekt teljes költségvetése 1 982 500 euró, melyből a magyar oldali fejlesztések 986 000 eurót tesznek ki, melynek 85%-át az Európai Regionális Fejlesztési Alap, 10%-át a magyar állam, 5%-át pedig Barcs Város Önkormányzata saját erőként finanszíroz.

A Logframe Tanácsadó Iroda számos sikeres saját kezdeményezésű projekt előkészítésében és megvalósításában vett már részt.  Ezekről is található leírás a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön.