Posted on

DIGITÁLIS VÁROSI KERÉKPÁRTÉRKÉPET FEJLESZTÜNK

Cégünk vezető partnerként elnyerte az UrBit nevű pályázatot az EIT – European Institute of Innovation and Technology Urban Mobility (Városi Mobilitás) programjának keretében. A projekt célja, hogy pozitív közlekedésbiztonsági hatást érjen el azáltal, hogy optimalizált navigációt biztosít a városi környezetben.

A projekt keretében kifejlesztünk egy digitális homogén városi kerékpártérkép-terméket (UrBit) egy API (alkalmazás-programozási felület) formájában.

Az UrBit API a projekt keretein belül Pécs városának egy részét fedi le, amely később kiterjeszthető a város más részeire, valamint bármely választott településre.

A megvalósításhoz egy háromtagú konzorciumot állítottunk fel, a konzorciumban a Logframe Kft. mellett a GPS Tuner és a University of Belgrade Faculty of Electrical Engineering vesz részt.

A projekthez Pécs Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal támogató együttműködését nyilvánította ki.

A Logframe Tanácsadó Iroda nagy tapasztalattal rendelkezik az innovatív pályázatokban, ezen a területen már a korábbiakban is sok pályázó sikeres projektjének megvalósításában vett részt.  Ezekről is található leírás a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön.

Posted on

KERÉKPÁRTÚRÁRA VÁRJÁK A CSALÁDOKAT

2020. szeptember 26-án családi kerékpártúra lesz Barcs és Szentborbás között a Dráva mentén, ahol élőben lehet kipróbálni a nemrég elkészült és most hivatalosan is átadásra kerülő Barcs-Drávatamási kerékpárutat. Az ingyenes túrára bárki jelentkezhet.

A beruházás Barcs város gesztorsága mellett készült el, a hátterét adó magyar-horvát EV13 GAP projektet hazai oldalon a Logframe Tanácsadó Iroda készítette elő és menedzselte.

A mostani kerékpártúra az Amazon of Europe Bike Trail nemzetközi projekt keretében és finanszírozásában zajlik, ami az öt országra kiterjedő Mura-Dráva-Duna kerékpáros útvonal fejlesztését tűzte ki célul, s melynek fontos része az elkészült kerékpárútszakasz is.

Várunk mindenkit sok szeretettel, jelentkezni az ide kattintva elérhető lapon lehet.

Az első nyolcvan jelentkező pólót, minden résztvevő karszalagot kap ajándékba.

A Logframe Tanácsadó Iroda több projektben is azon dolgozott, dolgozik, hogy az itteni szakaszok minél jobban kiépüljenek, hogy a kerékpárosok is minél jobban megismerhessék ezt a szép vidéket, és a helyiek jobban bekapcsolódhassanak a turizmusba, amely a lakosság megtartását is segíti.

Az EV 13 GAP és az Amazon of Europe projektekről az összes hír a címkéjükre kattintva érhető el, míg a Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

Posted on

AZ ÚJ KERÉKPÁRÚTON A DRÁVA MELLETT

Kedvcsináló videó a nemrég átadott Barcs-Drávatamási kerékpárútról, amely a Három Folyó Kerékpáros Túraútvonal Dráva menti szakaszának része, és egy Logframe Tanácsadó Iroda által menedzselt magyar-horvát EU-s projektből készült el. Érdemes végigtekerni rajta, csodálatos!

A Logframe Tanácsadó Iroda kerékpáros projektjeiről ide kattintva olvashatnak bővebben.

Posted on

ORMÁNSÁGI KERÉKPÁRTÚRA A CSALÁDDAL

Nagyszerű családi program az ormánsági kerékpártúra: sík, temérdek élményt ad, és kicsi a forgalom. A Logframe Tanácsadó Iroda az Amazon of Europe-tól az EV13 GAP-ig számtalan nemzetközi projektben igyekszik előmozdítani, hogy minél több biciklis keresse fel a térséget, és ők ott minél jobb körülményeket találjanak. A Helian NaTour jóvoltából most egy videó is segít kedvet csinálni a kiránduláshoz.

Posted on

AZ ÚJ FOGLALÁSI RENDSZERRŐL EGYEZTETTEK

Az Amazon of Europe (“Európa Amazonasa”) Kerékpáros Túraútvonal projekt újabb partnertalálkozóján vettek részt a Logframe Tanácsadó Iroda munkatársai Muraszentmártonban, Horvátországban.

A február 12-13-i megbeszélés fő témája az új, öt országra kiterjedő kerékpár turisztikai szolgáltatás bevezetésének módja, az új foglalási rendszer volt.

A Mura-Dráva-Duna folyók mentén haladó egységes kerékpár útvonal a tervek szerint jövőre lesz foglalható, ezzel egy eleddig nem létező, teljesen unikális turisztikai szolgáltatás jöhet létre a piacon.

A mintát az Alpok-Adria túraútvonal jelenti, ahol a turisták egy professzionális szervezettől “megvásárolhatják” az őket érdeklő túraszakaszokat, a menedzsmentszervezet pedig a háttérben lefoglalja a szállásokat és a logisztikai szolgáltatásokat, hogy a turisták a szabadidejüket gondtalanul tölthessék el és ne kelljen nekik bajlódniuk egy többnapos és többszereplős túra megszervezésével. Az Amazon of Europe Kerékpáros Túraútvonal projekt nagy lehetőség, hogy a Mura-Dráva-Duna vidékét feljuttassuk Európa kerékpáros turisztikai térképére.

A nemzetközi projekt – amelyben a Logframe Kft. a baranyai és somogyi szakasz szakértőjeként működik közre, így egyebek mellett a magyar oldali túraútvonal kijelölésében segített – célja, hogy a három nagy folyó térsége egy minőségi kerékpáros turisztikai termékké válhasson. A projektet az osztrák WWF (World Wildlife Fund) kezdeményezte, és az Interreg Danube program keretében nyert el támogatást.

Európa Amazonasa egy határon átnyúló bioszféra-rezervátum, ez képezi a projekt alapját.

Nemcsak ebben a projektben, hanem több másikban (pl. az EV13 GAP elnevezésűben) is azon dolgoztunk, dolgozunk, hogy az itteni szakaszok minél jobban kiépüljenek, hogy a kerékpárosok is minél jobban megismerhessék ezt a szép vidéket, és a helyiek jobban bekapcsolódhassanak a turizmusba, amely a lakosság megtartását is segíti.

Az Amazon of Europe Kerékpáros Túraútvonal projektről az összes hír a címkéjére kattintva érhető el, míg a Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

Posted on

A MAGYAR-HORVÁT HATÁRMENTI TÉRSÉGET MUTATJA BE AZ ÚJ KERÉKPÁROS TÉRKÉP

Nemcsak a fő cél, a Barcs és Drávatamási közötti új kerékpárút készült el a határon átnyúló EV13 GAP projekt részeként, hanem több más fejlesztés mellett egy új, Letenyétől Barcson és Mohácson át Eszékig tartó kerékpáros térkép is segíti az ide látogatókat. A Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében létrejövő projektet a Logframe Tanácsadó Iroda a horvát VIDRA fejlesztési ügynökséggel közösen kezdeményezte és készítette elő, és egyúttal az országukban menedzselték is annak megvalósítását.

A magyar-angol és horvát-angol változatban is elkészített friss térképek az Eurovelo 13-as és 6-os fő kerékpáros útvonalak mellett számos alternatív biciklis túraútvonalat is ismertetnek.

A cégünk által koordinált kiadvány az egyes szakaszok látnivalóit és szolgáltatásait is ismerteti, nagy segítséget nyújtva a túrák megtervezésében.  A jól használható, a biciklis kormánytáskákhoz passzoló ingyenes spirálos térképek PDF változatban a kerekparut.com honlapról is letölthetőek.

A projekt az Interreg V-A Magyarország-Horvátország Határon Átnyúló Együttműködési Program keresztül, az Európai Unió támogatásával, Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében valósul meg. A teljes költségvetése 1 982 500 euró, melyből a magyar oldali fejlesztések 986 000 eurót tesznek ki, melynek 85%-át az Európai Regionális Fejlesztési Alap, 10%-át a magyar állam, 5%-át pedig Barcs Város Önkormányzata saját erőként finanszíroz.

Az EV13 magyarországi szakaszainak fejlesztését és promócióját még az egykori Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség keretében kezdtük el kb. 13 évvel ezelőtt, és azóta is szívügyünknek tartjuk. Nemcsak ebben a projektben, hanem több másikban (pl. az Amazon of Europe elnevezésűben) is azon dolgoztunk, dolgozunk, hogy az itteni szakaszok minél jobban kiépüljenek, hogy a kerékpárosok is minél jobban megismerhessék ezt a szép vidéket, és a helyiek jobban bekapcsolódhassanak a turizmusba, amely a lakosság megtartását is segíti.

A Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

Posted on

ÁTADTÁK A KERÉKPÁRUTAT

November végén a műszaki átadása is megtörtént a Barcs és Drávatamási között a közelmúltban elkészült új kerékpárútnak. A fejlesztés a Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében létrejövő, határon átnyúló EV13 GAP projekt része, amelynek egyik célja pont az volt, hogy ezen szakasz megépítésével az EuroVelo 13 nemzetközi kerékpártúra-útvonal hazai része teljes egészében kerékpározhatóvá váljon. Még karácsony előtt Verőcén a zárókonferenciát is megtartják, de a tervek már megvannak a folytatásra is.

Az új kerékpárút egyben a projekt névadója is. Eddig ugyanis itt volt egy hézag (angolul gap) az egykori vasfüggöny mentén haladó EuroVelo 13 kerékpáros útvonal (EV 13) magyar szakaszán, ahol az útvonal egy sokszor nehezen kerékpározható földúton vezetett.

A 2,3 méter széles és kilenc kilométernyi hosszú aszfaltozáson felül a fejlesztés része volt egy kerékpáros pihenő kialakítása is. Horvát oldalon pedig kapcsolódott hozzá a barcsi határátkelő és a Jankovich-kastély közötti kerékpáros összeköttetés kijelölése, valamint a kastély további fejlesztése, kerékpárosbarát beruházások megvalósítása is. Ezekkel a beavatkozásokkal összekapcsolódott a magyar és horvát hálózat. A fejlesztéseket egy verseny keretében már a gyerekek, egy tanulmányúton pedig az újságírók is megismerhették. A később idelátogatókat pedig az online tájékoztatás mellett információs tábla és magyar-angol, illetőleg horvát-angol nyelvű térképek is segítik majd.

A projekt nemcsak az EV13 kerékpáros fejlesztési törekvéseibe illeszkedik, hanem azon célkitűzésekbe is, amelyek azt irányozzák, hogy a kerékpáros infrastruktúra és szolgáltatások, illetve az ezeket támogató marketing is egyre inkább kiépüljön ebben a határmenti térségben. Ennek megfelelően már készítik elő az újabb projekteket is. Barcson például megvannak már a tervek a turisztikai és mobilitási központra a vasútállomás mellett, és a folyamtól a drávaszentesi Dráva Kapu Bemutatóközpontig vezető kerékpáros túraútvonalra is.

Az „EV13 GAP – „Filling the gap – completion of the cross-border section of EuroVelo 13 between Drávatamási and Virovitica” elnevezésű, HUHR/1601/2.1.1/0006 számú projekt az Interreg V-A Magyarország-Horvátország Határon Átnyúló Együttműködési Programon keresztül, az Európai Unió támogatásával, Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében valósul meg. A projektet a Logframe Tanácsadó Iroda a horvát VIDRA fejlesztési ügynökséggel közösen kezdeményezte és készítette elő, és egyúttal az országukban menedzselik is annak megvalósítását. A teljes költségvetés 1 982 500 euró, melyből a magyar oldali fejlesztések 986 000 eurót, a horvát oldaliak pedig 996 500 eurót tesznek ki. A magyarországi költségvetés 85%-át az Európai Unió, 10, illetve 5%-át pedig a magyar nemzeti társfinanszírozás, illetőleg az önerő biztosítja. A horvátoknál nincs nemzeti társfinanszírozás, így ott 15%-os önerőre van szükség.

Az EV13 magyarországi szakaszainak fejlesztését és promócióját még az egykori Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség keretében kezdtük el kb. 13 évvel ezelőtt, és azóta is szívügyünknek tartjuk. Nemcsak ebben a projektben, hanem több másikban (pl. az Amazon of Europe elnevezésűben) is azon dolgoztunk, dolgozunk, hogy az itteni szakaszok minél jobban kiépüljenek, hogy a kerékpárosok is minél jobban megismerhessék ezt a szép vidéket, és a helyiek jobban bekapcsolódhassanak a turizmusba, amely a lakosság megtartását is segíti.

A Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

Alaptérkép forrása: © OpenStreetMap közreműködők.

Fotók forrása: kerekparut.com.

Posted on

AMAZON OF EUROPE SZAKMAI KONZULTÁCIÓ SIKLÓSON

Múlt héten tartották az Amazon of Europe (“Európa Amazonasa”) kerékpáros túraútvonal kialakítását célzó projekt újabb szakmai egyeztetését, ezúttal a siklósi várban. A rendezvényen a Logframe Tanácsadó Iroda munkatársai is előadtak.

Az útvonal összesen öt országon (Ausztrián, Szlovénián, Horvátországon, Magyarországon és Szerbián) halad majd keresztül Murecktől Mohácsig, a Mura-Dráva-Duna folyók mentén, csodálatos természeti környezetben, felfűzve a térség legfontosabb turisztikai látnivalóit.

Az egyeztetésen mintegy negyven fő vett részt: polgármesterek, szakmai szervezetek (nemzeti park, turisztikai szervezetek) és turisztikai szolgáltatók (szállásadók, vendéglátóhelyek üzemeltetői).

A szakmai konzultáción az előadók ismertették a kerékpárút javasolt szakaszait, az általuk érintett településeket és látnivalókat, valamint a kerékpárút jövőbeni foglalási rendszerének működési elvét, az ehhez való jövőbeni csatlakozási lehetőségeket. Az osztrák WWF (World Wildlife Fund) szakemberei pedig zárásként bemutatták a túraútvonal természetközeli turisztikai útmutatásait, azaz azon elveket és szabályokat, melyeket a túraútvonal kijelölésekor be kellett tartani. Emellett az útvonal majdani építményeinek egységes látványterveit, makettjeit is megismerhették a résztvevők.

A projektben a Logframe Tanácsadó Iroda szakértőként vesz részt a Dél-Dunántúl képviseletében. Úgy gondoljuk, hogy az Interreg Danube program keretében támogatást elnyert Amazon of Europe kezdeményezés nagy lehetőség a dél-baranyai és dél-somogyi térségek számára, hogy felkerülhessenek a nemzetközi kerékpárturisztikai térképre, a külföldi és más térségekből érkező turisták megismerhessék e térség csodálatos természeti és kulturális értékeit.

Az Amazon of Europe projektről az összes hír a címkéjére kattintva érhető el, míg a Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

Posted on

ÚJSÁGÍRÓK ISMERKEDTEK A FEJLESZTÉSEKKEL

November második hétvégéjén három magyar és két horvát újságíró pattant nyeregbe, hogy barcsi kísérőjük kalauzolásában megismerje az EV13 GAP projekt keretében elkészült kerékpáros fejlesztéseket és a vidéket. A hamarosan lezáruló kerékpáros projektben a a Logframe Tanácsadó Iroda is jelentős szerepet játszik.

A Dráva magyarországi fővárosából az első túra Horvátországba vezetett az EV13 Vasfüggöny útvonal egy rövid, harminc kilométeres szakaszán. A határ utáni első pihenőt a Kapela Dvor-i Jankovich-kastélynál tartották, amelynek udvarán a fejlesztések részeként önkiszolgáló szervizpontot is létesítettek: pumpával, imbusz-, villás- és kónuszkulcsokkal, csavarhúzókkal és szerelőállvánnyal.

Miután Turanovacon jobbra, nyugati irányba fordultak, megtekintettek egy kis harangtornyot, majd több kis települést érintve értek Križnicára. A falu gyönyörű környezetben, a Dráva bal partján, közvetlenül a magyar határ mellett fekszik. Az országhatár itt nem a Dráva folyót, hanem a Rinya-patakot követi, amelynek ezen szakaszát Ó-Drávának is nevezik, mert eredetileg, századokkal ezelőtt ez még a Dráva egyik ága volt. A településre biciklivel a folyam fölött egy nagyon látványos gyalogos-kerékpáros függőhídon, autóval pedig egy drótköteles komppal lehet átkelni. Miután a túrázók Križnicán megkóstólták a helyi étterem specialitását, a hatféle halból főzött halászlevet nokedlivel és lángostésztából készült, frissen sütött lepinével, ugyanazon útvonalon indultak vissza a szálláshelyükre.

Másnap a szemerkélés szakadó esőre váltott, de mivel a Drávatamásiig tartó új kerékpárút a Dráva partján, az ártéri erdőben halad, az ilyen időben is lenyűgöző hangulatot árasztott. Korábban is erre ment az EuroVelo 13 kerékpáros útvonal, de ez akkor csak egy laza szerkezetű talajon kitáblázott földút volt, amely esős időben sáros, száraz időben poros volt, így az év jelentős részében nehezen, vagy egyáltalán nem volt kerékpározható. Emiatt is kapta a projekt a hézag, (angolul gap) nevet, mert az egyik fő célja volt ennek a szakasznak a rendesen kerekezhetővé tétele – amit egy csaknem kilenc kilométer hosszú és 2,3 méter széles kerékpárúttal ért el.

A vasárnapi túra a barcsi kikötő megtekintésével indult, majd a Dráva-híd alatt elhaladva a szabadstrandra ért. Itt a kerékpáros és vízitúrázók ingyen sátrazhatnak, sőt a büfé épületében a május 1-je és szeptember közepe közötti szezonban éjjel-nappal működő meleg vizes blokkot is használhatnak. Tovább tekerve nagyjából négy kilométer múlva egy szintén a projekt keretében épített bringás pihenőnél álltak meg, amely a zuhogó időjárásban különösen jól jött. Kis szusszanás után a kirándulók öt kilométer tekerés és közben két kisebb emelkedő megmászása után Drávatamásiba értek, ahonnan az út ugyan tovább folytatódik, az újságírók tanulmányútja azonban ott véget ért.

Az „EV13 GAP – „Filling the gap – completion of the cross-border section of EuroVelo 13 between Drávatamási and Virovitica” elnevezésű, HUHR/1601/2.1.1/0006 számú projekt az Interreg V-A Magyarország-Horvátország Határon Átnyúló Együttműködési Programon keresztül, az Európai Unió támogatásával, Barcs város és a horvátországi Verőce-Drávamente megye együttműködésében valósul meg. A projektet a Logframe Tanácsadó Iroda a horvát VIDRA fejlesztési ügynökséggel közösen kezdeményezte és készítette elő, és egyúttal az országukban menedzselik is annak megvalósítását. A teljes költségvetés 1 982 500 euró, melyből a magyar oldali fejlesztések 986 000 eurót, a horvát oldaliak pedig 996 500 eurót tesznek ki. A magyarországi költségvetés 85%-át az Európai Unió, 10, illetve 5%-át pedig a magyar nemzeti társfinanszírozás, illetőleg az önerő biztosítja. A horvátoknál nincs nemzeti társfinanszírozás, így ott 15%-os önerőre van szükség.

A projekt nemcsak az EV13 kerékpáros fejlesztési törekvéseibe illeszkedik, hanem azon célkitűzésekbe is, amelyek azt irányozzák, hogy a kerékpáros infrastruktúra és szolgáltatások, illetve az ezeket támogató marketing is egyre inkább kiépüljön ebben a határmenti térségben. Ezáltal érhetjük el azt, hogy a kerékpárosok is minél jobban megismerhessék ezt a szép vidéket, és a helyiek is jobban bekapcsolódhassanak a turizmusba, amely ezen az aprófalvas vidéken a lakosság megtartását számottevően segítheti.

A Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

 

Posted on

VÉGLEGESÍTETTÉK AZ AMAZON OF EUROPE ÚTVONALÁT

Az ausztriai Bad Radkersburgban gyűltek össze szeptember 25-27. között az Amazon of Europe (“Európa Amazonasa”) Kerékpáros Túraútvonal projekt résztvevői, és sok fontos kérdésben sikerült megállapodniuk. A rendezvényen szakmai tanácsadóként a Logframe Tanácsadó Iroda is részt vett.

A déli határvárosban talán a legfontosabb eredmény az volt, hogy véglegesítették a kerékpáros útvonalat, és elhatározták azt is, hogy 2020. május végéig teljes hosszában ki is táblázzák azt.  Arról is döntés született, hogy jövő év szeptemberének végéig elkészítik a turisztikai foglalási rendszert, hogy 2021-re már igénybe lehessen azt venni. Az első két napon szó esett még a marketingstratégiáról, a projekt turisztikai honlapjának tervezett felépítéséről, a szervezeti kérdésekről, a majdan csatlakozó idegenforgalmi szolgáltatókkal szembeni elvárásokról, a jelenleg is zajló kerékpáros túrasorozatról, valamint a 2020. februári legközelebbi találkozóig szükséges teendőkről. A résztvevők a napi programok zárásaként megnézték a stájerországi település nevezetességeit, köztük a szintén a Duna Transznacionális Program (Interreg Danube) által támogatott coop MDD projekt folyóparti erdei iskolákból álló hálózatának itteni egységét. Az utolsó napon az idegenforgalmi szakemberek kerékpárra pattantak, hogy maguk is felfedezzék az útvonal itteni első szakaszát, és azokat az attrakciókat, amelyeket a leendő turistáknak kínálnak.

A nemzetközi projekt – amelyben a Logframe Kft. a baranyai és somogyi szakasz szakértőjeként működik közre, így egyebek mellett a magyar oldali túraútvonal kijelölésében segített – célja, hogy a három nagy folyó térsége egy minőségi kerékpáros turisztikai termékké válhasson. A projektet az osztrák WWF (World Wildlife Fund) kezdeményezte, és az Interreg Danube program keretében nyert el támogatást.

Európa Amazonasa egy határon átnyúló bioszféra-rezervátum, ez képezi a projekt alapját.

A mintát az Alpok-Adria túraútvonal jelenti, ahol a turisták egy professzionális szervezettől “megvásárolhatják” az őket érdeklő túraszakaszokat, a menedzsmentszervezet pedig a háttérben lefoglalja a szállásokat és a logisztikai szolgáltatásokat, hogy a turisták a szabadidejüket gondtalanul tölthessék el és ne kelljen nekik bajlódniuk egy többnapos és többszereplős túra megszervezésével. Az Amazon of Europe Kerékpáros Túraútvonal projekt nagy lehetőség, hogy a Mura-Dráva-Duna vidékét feljuttassuk Európa kerékpáros turisztikai térképére.

Nemcsak ebben a projektben, hanem több másikban (pl. az EV13 GAP elnevezésűben) is azon dolgoztunk, dolgozunk, hogy az itteni szakaszok minél jobban kiépüljenek, hogy a kerékpárosok is minél jobban megismerhessék ezt a szép vidéket, és a helyiek jobban bekapcsolódhassanak a turizmusba, amely a lakosság megtartását is segíti.

Az Amazon of Europe Kerékpáros Túraútvonal projektről az összes hír a címkéjére kattintva érhető el, míg a Logframe Tanácsadó Iroda többi projektjéről a híreink és referenciáink között, valamint a referenciatérképünkön olvashatnak bővebben.

A hír és a képek forrása: Amazon of Europe Bike Trail projekt Facebook-oldala.